En mai dernier, le décret royal 563/2017 du 2 juin, qui régit les contrôles techniques routiers des véhicules utilitaires circulant sur le territoire espagnol, est entré en vigueur. L’une des questions abordées est celle de l’inspection de l’arrimage des cargaisons, dont l’objectif est de s’assurer que les marchandises voyagent correctement emballées et chargées dans le bon véhicule. Jusqu’à présent, seul le règlement général sur la circulation routière (RD 1428/2003) établissait des lignes directrices minimales sur la manière dont les marchandises devaient être transportées dans un véhicule.
L’annexe III de ce nouveau décret 563/2017 développe les normes techniques qui doivent être appliquées pour garantir l’arrimage correct des charges sur le camion.
Bien que la nouvelle réglementation en matière d’arrimage ne rende responsable que le transporteur et/ou le propriétaire du camion, chez BDtrans, nous avons établi quelques lignes directrices et nous avons formé tout notre personnel, en particulier les chargeurs et les chauffeurs, afin qu’ils collaborent à l’arrimage correct de tous les camions. Elles sont les suivantes :
– Ne chargez que des marchandises sûres et adaptées au transport.
– Avoir toutes les certifications des parties du véhicule utilisées pour sécuriser le chargement en ordre.
– S’assurer que le véhicule est en bon état et que l’espace réservé au chargement est propre.
– Le plancher du véhicule ne doit pas être soumis à une pression excessive pendant les opérations de chargement.
– La charge doit être correctement répartie sur le véhicule. À cette fin, il faut tenir compte de la répartition sur les essieux du véhicule et des espaces considérés comme acceptables.
– Le véhicule ne doit pas être surchargé.
La norme EN12195-1:2010 relative à l’arrimage des charges sur les camions se concentre sur des questions telles que le nombre de sangles d’arrimage à utiliser, la capacité d’arrimage des sangles d’arrimage, et bien d’autres choses encore. Pour empêcher le glissement, le basculement, le roulement, l’oscillation, la déformation substantielle et la rotation de tous les éléments de charge dans n’importe quelle direction, il est nécessaire d’utiliser des méthodes telles que le verrouillage, le blocage ou l’arrimage.
Chez BDtrans, les remorques et les camions dotés de ces homologations sont déjà prêts à se conformer à cette nouvelle réglementation. Pour les camions qui n’ont pas reçu cette approbation, les modifications correspondantes ont été apportées à la structure afin d’obtenir les certifications nécessaires à cet effet.
Les Mossos d’Esquadra ont mis en place une adresse électronique itpg338@gencat.cat où vous pouvez poser toutes vos questions. En outre, la DGT s’est engagée à effectuer plus de 15 000 contrôles techniques par an et a formé la garde civile aux outils appropriés pour vérifier la conformité des véhicules à la réglementation. On espère ainsi minimiser les risques d’accidents dans le transport de marchandises dus à un mauvais arrimage des charges.
